讓大家恐怕明白拆解汽車的利潤有多少。拆解一輛報廢車到底能賺多少錢？
以下就是我了解到的數(shù)據(jù)，僅供大家參考。
這輛老別克的總重量是1.7噸多。拆解了玻璃，還有一些塑料車內(nèi)的皮革座椅，皮套海綿等一些雜物，去掉了六百多多斤重量。
剩下的一些框架產(chǎn)生的鐵沒準(zhǔn)1600斤的重量，每噸車架鐵為2500元，這樣也許能賣1850元吧？還有發(fā)動機(jī)體為750斤左右每噸轎車發(fā)動機(jī)為6800元，能賣到1850，還有4個輪轂為鋁合金制品，估計70斤左右能賣到450元，為電路縣農(nóng)能出23件銅線能賣到450元，還有一些會數(shù)量和輪胎，還有鋁制的空調(diào)與散熱片等，總計能賣1150元以上幾項加起來悉數(shù)約為四千八百多元，從以上的真實數(shù)據(jù)可以看出轎車拆解以后最終能賣出4700元左右，這還不包含。的三元催化器的價格，然后我們了解一輛報廢車回收的價格，在500元左右照舊更高，就不得在此不做多的分析，再增加拆解的人工裝卸等費用，等費用2000元，所以這輛君威至少能賺到1900元以上，假設(shè)能把拆解在精細(xì)化，這樣能賺得更多，能夠到2300左右。

以上的分析數(shù)據(jù)，讓我們大家真實的了解到了扔棄汽車的利潤有多高，允許說是極度關(guān)注，源于回收價格便宜，屬于壟斷行業(yè)，只有有正規(guī)資質(zhì)才能回收與拆解，無任何手續(xù)與資質(zhì)，屬于非法拆解，在拆解報廢汽車中，有些汽車的重量比較輕，像像夏利面包車拆解的利潤就要少，但每一輛車也有千元以上，像大眾序列這些種類的越野車會比較重，還有美國車都會重一些，這些的拆解利潤就更高，那差不多每輛車都能依舊在一大1000多元的利潤。到這里我們允許或者看出拆解，行業(yè)中隱藏的很多秘密的其中許多不不為人知的門道，還有一些突出的只有老板自身知道。別人基本是了解不了，當(dāng)然也沒有必要讓外行人知曉。這些就是扔棄行業(yè)中一些神秘的一面，其余類目的一些操作外行很難看明白，只有行內(nèi)才能完全明白與理解，其實每一行業(yè)都有自身的難言之隱，多有其不容易的一方面，看破不說破才是正道，明白在心里是最好的選擇。

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