中信證券指出,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成熟,將來將有海量廢舊電池流入回收集市。磷酸鐵鯉回收技術(shù)壁壘高,且不同回收工藝的經(jīng)濟(jì)性差異顯著,其中磷酸鐵的高效回收允許顯著提高經(jīng)濟(jì)效益。在回收不能再生金屬和國家政策扶持的雙重促進(jìn)中,動力電池回收商場具備極高的成長肯定性。
據(jù)EVTank發(fā)布的相關(guān)白皮書顯現(xiàn),2023年國內(nèi)廢舊鋰離子電池實(shí)際回收量為41.5萬噸,同比增長75.8%,其中磷酸鐵鋰電池仍然關(guān)鍵用于梯次利用,而包含三元和鈷酸鋰等電池更多的用于回收拆解再生利用。其中2023年梯次利用超市份額排名靠前的企業(yè)緊要為比亞迪、天賜、光華科技、華友循環(huán)、格林美、邦普、贛峰循環(huán)等,2023年回收拆解市場份額排名靠前的企業(yè)包括邦普、贛峰循環(huán)、金泰閣、華友循環(huán)、格林美、廣東金晟、恒創(chuàng)睿能、時代中能等。