近日,由玲瓏輪胎牽頭組織的“廢乘用車輪胎高效裂解與副產(chǎn)物綜合利用技術(shù)重點專項項目第一次會議”在玲瓏輪胎總部召開,上海交通大學丁文江院士、四川大學王玉忠院士,以及浙江大學、北京工業(yè)大學、上海交通大學等高校的專家教授一行共13人出席會議。
中宇報道分析師李旭表態(tài),國內(nèi)是地球最大的橡膠消費國,是天下上產(chǎn)生廢橡膠、廢輪胎最多的國家,同時也是世界再生橡膠加工量最大的國家。根據(jù)資料統(tǒng)計浮現(xiàn),每年我國廢舊橡膠產(chǎn)生量約18萬噸,有近5%的廢舊橡膠沒有回收利用,其中廢舊輪胎約占2%。由此帶來的的“黑色污染”給我國本已脆弱的生態(tài)環(huán)境雪上加霜。
雖說早在2005年,大陸就將廢舊輪胎的循環(huán)利用列入了議事日程,也宣布了若干“規(guī)劃”、“意見”,但出于種種原因大多停留在文件層面,缺乏實質(zhì)性支持。有業(yè)內(nèi)人士指出,假若不重視廢舊輪胎的回收與再生,按照正在中國汽車保有量增速來看,將來全天下的天然橡膠都賣給我國都不可滿足商場需要。
此刻大陸廢舊輪胎行業(yè)發(fā)展所面臨的難處要緊有從事廢舊輪胎回收的公司大都規(guī)模小、裝備落后、公司綜合實力不強。產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量標準規(guī)范不完善等。
后期又應(yīng)如何發(fā)展呢?首先,完善相關(guān)法律規(guī)定,抬高廢舊輪胎的回收使用率;其次顯露新用途,早在60年代的美國就有把廢舊輪胎加工成橡膠粉,作為改性劑擴大到瀝青中的案例;有一次,集合整合行業(yè)資源,大力發(fā)展綠色無害化節(jié)能輪胎。